解決蒸汽減壓閥壓力頻跳

                       解決蒸汽減壓閥壓力頻跳

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之前介紹在線調(diào)節(jié)減壓閥，現(xiàn)在介紹解決蒸汽減壓閥壓力頻跳蒸汽減壓閥為什么不穩(wěn)定 
蒸汽減壓閥壓力頻繁超范圍波動(dòng)，甚至，穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能喪失，一直是供熱工程中極為普遍的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，其中很主要的一個(gè)原因，并非是閥門(mén)本身，而是系統(tǒng)中冷凝水侵入所致。通過(guò)對(duì)減壓結(jié)構(gòu)及其相關(guān)作用的研究，由于閥門(mén)自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，閥內(nèi)冷凝水積滯是必然的。對(duì)減壓閥工作原理的每個(gè)細(xì)節(jié)的分析發(fā)現(xiàn)冷凝水對(duì)閥門(mén)的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能具有破壞性。系統(tǒng)冷凝水的分離和排除，即大程度上保證正常干度的蒸汽的供給，是減壓裝置、穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。由此提出了減壓裝置設(shè)計(jì)的基本要求及相關(guān)措施。同時(shí)，更要認(rèn)識(shí)到，減壓裝置z工作的直接對(duì)象大都是受壓容器。“超壓”對(duì)設(shè)備的工藝溫度、產(chǎn)品質(zhì)量及設(shè)備的自身安全構(gòu)成直接威脅，須引起高度重視。
蒸汽減壓閥出口壓力頻繁超范圍波動(dòng)，甚至，穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能喪失，一直是供熱工程中極為普遍的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，其中很主要的一個(gè)原因，并非是閥門(mén)本身，而是系統(tǒng)中冷凝水侵入所致。通過(guò)對(duì)減壓結(jié)構(gòu)及其相關(guān)作用的研究，由于閥門(mén)自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，閥內(nèi)冷凝水積滯是必然的。對(duì)減壓閥工作原理的每個(gè)細(xì)節(jié)的分析發(fā)現(xiàn)冷凝水對(duì)閥門(mén)的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能具有破壞性。系統(tǒng)冷凝水的分離和排除，即大程度上保證正常干度的蒸汽的供給，是減壓裝置、穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。由此提出了減壓裝置設(shè)計(jì)的基本要求及相關(guān)措施。同時(shí)，更要認(rèn)識(shí)到，減壓裝置z工作的直接對(duì)象大都是受壓容器。“超壓”對(duì)設(shè)備的工藝溫度、產(chǎn)品質(zhì)量及設(shè)備的自身安全構(gòu)成直接威脅，須引起高度重視。從運(yùn)行人員那里聽(tīng)到這樣一種反映：現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的減壓閥質(zhì)量不行，后級(jí)壓力經(jīng)常穩(wěn)不住，壽命太短，使用不久，就不起作用了。由于減壓閥的失控，導(dǎo)致安全閥泄壓發(fā)出刺耳的嘯叫。這不僅僅是浪費(fèi)能源，而且直接影響了設(shè)備的安全運(yùn)行。有些單位使用了進(jìn)口閥，使用不久，上述問(wèn)題照樣出現(xiàn)。


通過(guò)對(duì)大量失控裝置的調(diào)查（當(dāng)然，不排除有閥門(mén)本身存在的問(wèn)題），一個(gè)共同的現(xiàn)象是閥內(nèi)普遍存有大量積水，其中不乏是才用不久的新閥，而且系統(tǒng)設(shè)計(jì)上均未采取冷凝水有效排除的措施。試驗(yàn)證明：將這些冷凝水排除之后，大部分閥門(mén)均可投入正常運(yùn)行，從中得到啟示：冷凝水是否就是造成減壓裝置失控的主要原因？通過(guò)思考，明確了研究方向，*，要了解減壓閥自身構(gòu)造上是否有沉積冷凝水的可能？什么部位？第二，要解決冷凝水對(duì)穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能是否具有破壞性的作用？
蒸汽減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)，保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具。此類閥門(mén)在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。蒸汽減壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一個(gè)*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個(gè)定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制。



解決蒸汽減壓閥壓力頻跳汽減壓閥的工作由閥后壓力進(jìn)行控制。當(dāng)壓力感應(yīng)器檢測(cè)到閥門(mén)壓力指示升高時(shí)，減壓閥閥門(mén)開(kāi)度減小；當(dāng)檢測(cè)到減壓閥后壓力減小，減壓閥閥門(mén)開(kāi)度增大，以滿足控制要求。

蒸汽減壓閥——該閥門(mén)的減壓比必須在一定程度上高于系統(tǒng)值；即使在大或者小流量時(shí)它也應(yīng)該能夠?qū)φ饔没蛘叻醋饔每刂菩盘?hào)做出響應(yīng)。這些閥門(mén)應(yīng)該針對(duì)有用控制范圍選擇，即大流量的20%到80%。正常為等比型或者具有等比特性。這些類型的閥門(mén)本身具有比例控制所要求的流量特性及流量范圍。安裝蒸汽減壓閥之前必須對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行沖洗清理。以防焊渣，氧化皮等贓物流入閥內(nèi)，破壞蒸汽減壓閥的密封面，影響閥門(mén)正常工作。

上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥蒸汽減壓閥應(yīng)安裝在便于操作和維修的地方，并且必須倒立安裝在水平管道上，應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向球閥、水力控制閥與閥體上箭頭所示方向一致，切勿反裝。蒸汽介質(zhì)閥門(mén)一定要倒著安裝，配帶過(guò)來(lái)的冷凝器必須高于執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這樣執(zhí)行機(jī)構(gòu)里便可以充滿冷凝器，起到保護(hù)膜片的作用。延長(zhǎng)使用壽命。

蒸汽減壓閥在安裝使用時(shí)，應(yīng)把冷凝器里加滿冷水，把旁通管道的截止閥打開(kāi)，排除管路中的冷凝水和汽水的混合物，以防減壓閥開(kāi)啟時(shí)產(chǎn)生水圾現(xiàn)象損壞減壓閥，當(dāng)無(wú)異常現(xiàn)象后，按順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)），調(diào)整后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護(hù)罩。



1 減壓閥的結(jié)構(gòu)與冷凝水積滯的可能性
應(yīng)該講，減壓閥是一種較為復(fù)雜的閥門(mén)，結(jié)構(gòu)繁雜，閥內(nèi)套閥（一只閥中有二只功能截然不同的導(dǎo)閥和主閥）必須詳細(xì)地來(lái)了解一下他們的結(jié)構(gòu)和相關(guān)作用。以目前常用的國(guó)產(chǎn)Y43H系列活塞式減壓閥和進(jìn)口的導(dǎo)閥型減壓閥為例，進(jìn)行對(duì)比介紹。（見(jiàn)圖1及2）。
1.1 主要結(jié)構(gòu)及相關(guān)區(qū)別
從圖中可以看出，無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，結(jié)構(gòu)雖然有所不同，但都是由調(diào)節(jié)彈簧組件、導(dǎo)閥組件、主閥組件及調(diào)節(jié)通道四大部分組成的。
1.1.1 調(diào)節(jié)彈簧組件和導(dǎo)閥組件：除了導(dǎo)閥的閥芯形狀的區(qū)別外（一個(gè)是錐臺(tái)，一個(gè)是球體）相差無(wú)幾。
1.1.2 主閥組件：結(jié)構(gòu)上*相反
國(guó)產(chǎn)主閥的閥芯布置在閥座的下面，進(jìn)氣方向?yàn)榈瓦M(jìn)高出，呈橫S形；
進(jìn)口主閥的閥芯布置在閥座的上面，進(jìn)氣方向?yàn)楦哌M(jìn)低出，呈反橫S形。
1.1.3 壓力調(diào)節(jié)通道（圖1中的α、β、γ，圖2中的a、b、c）布置形式不同
國(guó)產(chǎn)閥壓力調(diào)節(jié)通道都預(yù)置在閥體內(nèi)部（內(nèi)置式），進(jìn)口閥壓力調(diào)節(jié)通道都是用銅管連接在閥體外面（外置式）。
1.1.4 β通道和b通道的功能區(qū)別
國(guó)產(chǎn)β通道是從導(dǎo)閥的環(huán)形汽腔直接通向下面的活塞氣缸上腔，只有連接的功能。
進(jìn)口b通道是從主供汽通道分流連接到下游出口的閥體上（一個(gè)很細(xì)的孔），這個(gè)通道作用很特殊，它不僅僅與主隔膜下腔形成壓差，有助于主閥膜片的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也能排走一部分余壓蒸汽及冷凝水到下游出口管段，更有利于主閥的迅速關(guān)閉。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：不銹鋼減壓閥